枫可怜，ipx-724

华数传媒拟采用现金支付方式收购资产，估算交易金额为20-30亿元，以评估值为基础协商确定收购资产的最终作价，暂无发行股份配套募集资金的计划。华数传媒本次重大资产重组聘请的中介机构包括独立财务顾问中信建投证券股份有限公司、审计机构天健会计师事务所（特殊普通合伙）、律师事务所浙江天册律师事务所、评估机构万邦资产评估有限公司。

今年4月17日，公司调整废铅酸蓄电池塑料再生利用项目投资金额。公司称，根据实际情况，公司终止了废铅酸蓄电池塑料再生利用项目剩余10条车用制品注塑生产线建设，调整后，募资总额为5861.66万元，剩余资金永久性补充流动资金。调整之后，截至目前，该项目投资建设基本完成。

综合各方消息可知，2016年11月17日，环能德美与达渡资产签署战略合作协议。根据该协议，达渡资产认购不超过1.74亿元的环能科技增发份额，若获得该等股份后18个月内完成出售，环能德美承诺前者所认购股份的平均年化收益率不低于8%。协议还约定，达渡资产应履行积极为环能德美的PPP、BOT项目争取低成本配套融资和向上市公司推荐并促进相关PPP、BOT项目签约落地的承诺。

此前恒大方面的计划是：FF在美国实现稳定可靠的量产后，尽快导入FF81，再在中国工厂进行量产。毕竟，即使能够量产，FF91对于恒大的贡献有限。这款车最终售价可能高达200万元，年产量大约只在3000-5000辆。无论是对FF，还是对恒大，更为重要的产品是能够走量的、售价预估在30万元左右的FF81。

如果始终停留在缺钱又缺人的境况之下，FF未来的路很难走下去。恒大：造车路如何走除了投资FF的8亿美元，恒大还花了更多的钱。比如工厂。恒大法拉第南沙工厂位于广州市南沙区万顷沙保税港区，总面积约40.1万平方米（601亩），工厂建成后的主要经营范围为车辆工程的技术研究开发、汽车零部件及配件制造销售、汽车销售等。从工厂建设的周期来看，南沙基地近2年内还无法量产产品。

率先发难的是环能德美。今年4月13日，在达渡资产尚未减持的情况下，环能德美对其提起诉讼，原因是前者没有达成“发起设立总称为绿色低碳基础设施投资基金的、面向具体投资对象的系列基础设施投资基金”这一战略合作关系前置条件，同时存在虚假陈述和误导行为，要求解除前文提到的协议。