涩哟哟

服务行业的终局净利润模型是低利甚至中利，如果线上能带来订单特别是增量订单，商家可以承受更高的扣点，传统商超零售的终局净利润率是0-3%，线上平台如果每单扣点10%以上商家基本没法活，扣点少又覆盖不了配送成本——实物零售商的承受能力比服务更低；

3、无人驾驶中长期的无人驾驶会对滴滴造成降维打击不谈，上面提到的自身服务能力与服务意识还有待提高不谈，滴滴还留下了二个漏洞：1、没有拿下共享单车2、没有造血业务早期投资人对共享单车的商业模式想得很好，但共享单车之所以走到今天这个地步，核心就是它是本地生活服务的流量入口业务，竞争激烈得做重，但目前的玩家又没有形成竞争壁垒。这个业务自身有没有竞争壁垒也是存疑的，正如做到店的美团做酒旅是顺势而为一样，做网约车的滴滴做共享单车也是顺势而为——目前还没有拿下共享单车有可能会成为滴滴这些年犯的最大错误。

至于持股周期在一个月以内或一年以内的股民，实际上还是表现出一定的被动与无奈。究其原因，主要在于中国股票市场缺乏了长期投资、价值投资的良好土壤，而跌跌不休的市场环境让不少本身打算长期持股的股民不得不及时止损出局，避免发生更大的持股损失。因此，对于当前的差别化红利税征收，实际上并未充分考虑到当前的市场运行环境。假如像美股市场那样走出长达近十年的牛市行情，也许多数股民还是会安心长期持股，而短期频繁交易的投机者还是少数人。

2、如果不能，美团酒旅业务的未来价值多大2017年108.5亿收入，2018年-2020年三年年化增长35%左右，2020年收入267亿，2020年的净利润率按40%计算，则净利润为107亿，2021-2023年预期增长25%，给25倍pe，则价值2675亿人民币，假如那时汇率是7左右，则382亿美元，即三四百亿美元，之后还会有些增长空间，但上五百亿美元较难。

责任编辑：鲍一凡国家发改委官网消息，国家发展改革委会同有关部门研究起草了《关于加强和规范运输物流行业失信联合惩戒对象名单管理工作的实施意见（征求意见稿）》（下称《意见》），完善运输物流行业违法失信惩戒的联动机制，推进行业信用体系建设。《意见》对运输物流行业失信联合惩戒对象名单（以下简称“黑名单”）的管理方法、认定标准、认定程序、名单退出程序等作出规定，明确了道路交通安全、道路货物运输、公路货运站场经营、水路运输、国际货运代理等多个领域的严重失信行为。

来源：红网另据澎湃新闻报道：湘潭日报社原总编辑王荃外逃8年，在广西桂林被抓捕归案据湖南省湘潭市纪律检查委员会官方微信5月31日消息，5月28日，湖南省湘潭市追逃办再传捷报：外逃长达8年的王荃在广西桂林被抓捕归案。王荃，男，出生于1965年10月，湘潭日报社党组原副书记、总编辑，正处级，因犯受贿罪于2010年1月被湘潭市雨湖区人民法院判处有期徒刑十年六个月，剥夺政治权利一年，并处没收财产十万元。在暂予监外执行期间去向不明，2011年12月被网上追逃，2015年起被列为省市追逃办“挂号”追逃对象。