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知名咨询公司JATO Dynamics给出的调研报告显示，玛莎拉蒂的主要问题是缺少新的产品和定期的产品更新。Levante推出已经有3年了，而其所在的大型豪华SUV细分市场基本都更新了一轮，只有Levante还在原地踏步，所谓的改款也都是一些不同步不痒的升级配置，以至于Levante成为了细分市场中唯一一个没有呈现增长的车型。

之所以强调“重新”，是因为尽管中国偶像制造工业效法日韩体系多年，却始终不曾得其要领。动辄想要做“中国SM”、“中国杰尼斯”的经纪公司，尚未有效建立起日韩系擅长的男团女团产品线。除了TFBOYS真正出圈走向大众之外，想要举出中国大陆三人以上的偶像团体着实不容易。出道即巅峰，后续渐渐乏力，成为了大多数从爆款综艺走向市场的偶像团体的普遍命运。

如此走势显示出，只要外围环境不能有效改善，短线A股市场难言真正意义上的企稳。A股市场可能还会惯性下跌就短线走势来说，A股市场可能还会惯性下跌。但是，如果从一个中长期角度来说，目前市场走势并不值得过于惊恐。因为，A股市场乃至全球市场的走势显示，最担心的其实是指数在历史高位区域的大起大落，就如同2015年6月至7月中旬的那波震荡，大跌之后还是大跌。但是，如果是在历史低位区域，那么，大跌之后会引发一定程度的反抽。如此反复，夯实了未来一轮中长期行情的基础。就如同2012年至2013年之间的数波大跌，最终引发了2014年至2015年6月的牛市周期。

那如果按70万人次来算，对台经济影响多大呢？《旺报》在另一篇报道中引述采访专家说，按70万人次，与平均来台天数和消费相乘，估计会减少375亿台币的消费。若以逾18兆台币的台湾一年GDP计算，台湾GDP会减少0.2个百分点。在这其中，遭冲击最大的将是台湾民宿和包车业者，因为他们直接依赖自由行游客，其他的零售业等行业则会因游客减少而遭受不等损失。

营收增长的同时，小米应收款从二季度的71亿元增长到三季度末的85亿元，环比增长率为19%，大于小米营收环比增长率的12%，可见小米在经销商营收账期方面稍微有所延长。一直以来，小米被市场推崇的是其高效率以及低库存，产品周期被压缩至40天左右，大幅优于同类硬件企业，超越了快消品牌H&；M，直逼百货公司沃尔玛。

值得关注的是，碧桂园并不是个案。过去三四年，由于房价大涨，投资风盛，房企也拼命扩大规模，产品质量问题没有得到充分的重视。而今市场下行，叠加限价、双合同的影响，建筑工程、房屋质量之争重新浮出水面。也许，正如深圳一位业内人士所言，房地产行业的规模化竞争到了该反省的时候了。