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责任编辑：张国帅来源：中国基金报作者：安曼上市前摊上事儿的传音控股有点烦。30日，传音控股如约登陆资本市场。盘前大涨超50%，盘中涨96%，因较开盘价涨30%临时停牌，彼时市值551亿元暂居科创板第三。然而，临停之后，股价迅速回落。截止发稿，传音控股仅上涨69.64%，报收59.63元，市值477亿元。

【本周重要主题跟踪】——关注半导体、5G、大基建等。（1）半导体等：中微半导体设备（上海）有限公司自主研制的5纳米等离子体刻蚀机最近经台积电验证，性能优良，将用于全球首条5纳米制程生产线。台积电计划明年进行5纳米制程试产，预计2020年量产。相关个股：可立克、北方华创等。（2）5G、国产芯片：在2018中国国际应用科技交易博览会上，国产5G通信基站GaN（氮化镓）功率放大器芯片，在中国发明成果转化研究院展区对外亮相。相关个股：乾照光电等。（3）大基建：11月发改委共审批核准固定资产投资项目13个，总投资242亿元。今年三季度发改委审批核准的固定资产投资项目金额是二季度的4.8倍，是一季度的2.6倍。相关个股：中国中车、中国中铁等。

根据江淮汽车主营业务收入构成，2017年，商用车贡献了接近一半的营业收入，乘用车的贡献也达到三成，客车、底盘等占比较低。而这些业务的毛利率均较低，最高的客车毛利率也不过12.08%。上述分析师认为，近年来，商用车整体低迷，利润较低，新能源汽车受补贴政策退坡影响，盈利也不易。江淮汽车的MPV高不成、低不就，定位有点尴尬，唯独SUV有些亮点，但从去年销量下滑来看，似乎竞争也乏力。

日本突然“变卦”在RCEP这个问题上，日本选择与印度站在一起。彭博社11月29日报道称，日本经济产业副大臣牧原秀树当天接受采访时提到“日本不会考虑在没有印度的情况下签署RCEP”，按照牧原秀树的说法，从经济、政治和潜在的国家安全角度来看，印度的参与具有重要意义。尽管在RECP问题上，已经有15个国家达成共识，但日本“只考虑有印度参加的谈判”，“将继续劝说印度加入”。

维修费用让车主担忧据魏先生了解，部分车友发现变速箱漏油时通常已过3年质保期，希望厂家能够及时采取召回处理、延保等办法。“我车子漏油的地方是打胶处理了，车子2019年7月过质保期，而且这些部件都不是易损件，实际上用车至少5~6年才会出现渗油，有车主刚出质保就得买单，搁谁谁愿意。”魏先生表示，在4S店更换机电单元需要大约1.8万元，到外面维修起码8000元。

“随着对外开放不断深化，中外资许可条件及业务范围等基本趋于一致。比如，外资法人银行业务范围增加‘代理发行、代理兑付、承销政府债券’和‘代理收付款项’后，其业务范围与中资银行已经一致了。”刘福寿说。（4）调整对外国银行分行营运资金的监管要求。放宽外国银行分行持有一定比例生息资产的要求，对资本充足率持续符合有关规定的外国银行在中国境内的分行，豁免其营运资金加准备金等项之和中的人民币份额与其人民币风险资产的比例限制，增强外国银行分行资产运用的自主性和灵活性。