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21世纪资本研究院发现，以月份作为对比指标，2018年A股IPO过会率变化呈现出先低后高的波动态势 。其中，1月共有50家企业首发上会，最终18家成功过会，过会率仅有36%。此后2月至7月，虽然上会企业数量呈现波动，但过会率始终稳定在60%左右，直到8月才又重新低于55%，仅为54.55%（11家上会6家通过）。不过至11月后，过会率再度呈现小幅攀升，该月12家企业上会，有9家成功过会。

提速降费资费反而越换越贵工业和信息化部的统计显示，今年6月，我国手机用户的月户均移动互联网接入流量已经达到4.24GB，远超去年同期的1.55GB；今年上半年，我国移动流量平均资费相比2017年年底降低了46.2%。然而，不少消费者特别是老用户对于“降费”的获得感并不强，有的甚至花费更多。

此间的一大背景是，长期以来，我国的港口竞争基本处在低端竞争态势，尤其是港口管理权限下放给地方后，“一城一港”的建设模式下，区域港口同质化竞争激烈，港口投资盲目建设，产能过剩。湖北省社会科学院长江流域经济研究所所长彭智敏对第一财经记者分析，与沿海发达地区相比，内陆的水运市场规模要小很多，企业的竞争力也小很多。“一城一港”导致他们的发展更加碎片化，竞争力更弱。因此要提高港口的竞争力，提升港口服务经济发展的能力，就需要加快整合港口资源。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！43只基金集体折戟可转债顾梦轩虽然在七月迎来了一波小幅上扬，可转债基金的长期业绩表现依然不尽如人意。同花顺数据显示，截至9月24日，全市场共有43只可转债基金（不包含指数基金），其中,有27只成立三年以上。在这27只基金中，仅有3只收益为正；不过，可转债基金的规模却没有因为业绩表现不佳而受到影响，2018年实现小幅增长。

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从一系列并购，到南沙三大汽车基地的落地，也意味着恒大新能源汽车产业的架构、版图已初步确定，主要分为汽车集团、动力科技、智慧科技、汽车经销、其中制造等板块，涵盖新能源汽车的所有产业链。作为恒大集团多元化产业的龙头，新能源汽车从无到自今的布局，显示出许家印对这一产业的重视。他为恒大汽车制定的远景目标是，3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。