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在上世纪末本世纪初的新经济浪潮中,国内涌现一大批以“互联网+”为主要经营内容的新经济公司。起初,它们大都采用合伙人制,增资后为了保证发起人的控股地位或者收益,大多借鉴西方模式设置了二元化股权结构。不过,内地和香港地区实行的《公司法》都明确规定,上市公司必须实行同股同权。因此,同股不同权的公司不能在A股和港股上市。近年来,一些新经济公司展现出良好的发展前景。然而,这类公司的投资价值难以与国内投资者分享,未免令人惋惜。此前,港交所开始同股不同权公司在港上市的探讨,如今终于跨出重要一步。

尊敬的各位来宾,大家下午好:今年恰逢中国基金业成立20周年,中国基金业自1998年启航,从无到有,从小到大,资产管理规模、资产实力、治理水平和服务能力均实现了跨越式发展。回顾行业20年,公募基金累积分红1.71万亿,偏股型基金的平均年化收益率16个百分点,超越上证综指8.8个百分点,基金越来越成为居民理财的重要选择。虽然基金投资业绩显著,但投资者的投资体验却没有这么好,其中一个重要原因就是追涨杀跌的短期投资行为导致了投资者并没有充分享受到基金带来的财富效应,成为行业的憾事。投资者教育的重要性也越发凸显。

规模小幅增长VS发行审核趋严虽然市场一片惨淡,2018年上半年,可转债基金的规模却呈上升趋势。根据天相数据,2017年末可转债基金整体规模为31.45亿元,而截至2018年6月30日,除新发基金外,可转债基金整体规模为40.32亿元,跟2016年年末基本持平。

以太创服CEO周子敬告诉36氪,以摩拜为代表的共享公司发展不及预期,一些小赛道里的试水失败等因素叠加在一起,导致投资人和创业者对共享经济的期待值急剧下降。比如共享充电宝。曾有媒体蹲点调查后发现,即便是在北京的繁华商圈,使用某大机柜充电宝的,上午仅发生一次,晚上发生三次;而在一家餐厅和一家咖啡厅,用户使用桌面充电设施的次数均为零。还有充电宝企业的单个充电宝一天中实际出借的次数,从BP中的“3—5次”,一度缩水为0.5—0.7次。

梁季认为,将交通运输业、基础电信业的增值税税率从11%下调至10%,可减轻交通运输和基础电信企业的税负,有利于交通物流和基础电信资费成本的降低。同时,对电网企业实施增值税留抵退税,可增加电网企业的当期现金流,减少电网企业的财务费用,为降低电价提供了空间。增值税改革给交通运输业、基础电信业以及电网企业带来的利好,有望传导至所有市场主体,促进市场主体运营成本的降低。

包括奥美医疗在内,12月则有13家企业上会,共9家获得通过,对应过会率达到69.23%。21世纪资本研究院认为,2018年A股IPO过会率之所以呈现出上述变化趋势,与IPO堰塞湖问题得到初步的解决关系匪浅。证监会披露的数据显示,2018年年初,共有484家企业仍处于IPO排队状态,目前则只有244家企业仍在排队。

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