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脚下的路，是紧急抢通、简陋曲折的滇缅公路，路基不稳时有塌方。手中的车，是满载军火和辎重的道奇卡车，经常抛锚。一路上，要穿过蚊虫肆虐的原始森林，穿行险峻的横断山脉，横渡水流湍急的怒江和澜沧江。雪上加霜的是，为了切断这条向前线输送物资的“抗战输血管”，日本军机每天在头顶狂轰滥炸，还派出了大量间谍来搞破坏。

润米咨询董事长刘润：ofo不需要拯救我相信最开始大量资本进入到这个行业时，一定算过账，毕竟不管是创业者还是投资人，他们都不是傻子。这笔账（每个人骑车次数*每次价格*30天），算的是未来一旦能够成为垄断性的第一名、第二名后，比如一天有8个人骑车，一个月的收入就是8*1*30=240元，一辆单车的成本也不过240元，算上运营成本三个月回本，而单车的寿命有六个月甚至一年。

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美国农业部称，搬迁一方面能让研究机构更加靠近他们所服务的社区，另一方面也能省钱，预计在15年内可为国务院剩省下3亿美元。搬迁将直接导致550多个职位转移，这一举措引发了需要搬迁的两个研究机构雇员的强烈反对。他们猜测，这一行动出于政治目的，特朗普政府正在试图扼杀与其政治议程相冲突的研究，其中包括他们正在进行的气候研究等相关工作。

《纽约时报》称，一些国会民主党人对该计划一直持强烈批评态度。他们表示，他们将在农业部的搬迁资金上努力做出限制。但对于那些自己所在州可以从中获益的议员，他们对此表示欢迎。“当我们的政府能够在华盛顿以外的地方运作，并与它所服务的民众离得更近时，这总是积极的。我确定，将经济研究局和国家粮食和农业研究所搬到堪萨斯城是个好决定。” 堪萨斯州共和党参议员杰瑞莫兰说。

这就给了我们的一个重要启示，也许历史、宇宙、人生的总趋势是熵增，但如果遵循耗散结构的规律，我们就有可能在熵增这个大环境下，构建一个熵减的小环境。如果能让我们的公司、我们的家庭、我们的人生在一个小环境里实现熵减，对我们来说就是增进活力，延长寿命。